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相关部门才引入了这项物联网技术
秒速赛车有限公司   2019-04-05 13:20

  最近天台真的太忙了,刚送走一批赌球的,又迎来一帮炒股的。当然也有我哥们儿这种飙车发泄的。

  不过,仗着经验丰富“一言不合就飙车”的老司机们,可能要停止独秀了。据媒体报道,自7月开始,我国将逐步加大力度推广登记新车的“射频识别芯片(RFID)”安装。

  这可不是光为了抓超速的,交通部门更想通过推广这项物联网技术建立一个实时更新的道路交通系统,缓解道路拥堵,甚至辅助城市管理。

  不过,也有人吐槽,RFID芯片终究无法给出车辆精准位置信息,不如早点推进车载高精准定位服务普及,直接升级成一个更智慧的“交通大脑”。

  趁着大雾、雨雪逃罚单,车牌糊泥巴玩超速,这些在论坛上广为传颂的“马路传说”可能真的只能成“传说”了。

  据报道,我国将加大力度推广内含RFID芯片的电子车牌,自7月1日开始,新车注册登记时,车主需自愿选择是否安装,而到了2019年1月,所有新车都必须强制进行安装了。

  对此,不少人有点蒙,中国号称有超2,000万的摄像头进行安全监控,堪称“地上最密视频监控网”,为啥还要弄这个?

  这就不得不说视觉监控技术存在的短板了,雨雪、风沙,还有遮挡都是摄像头获取信息的大敌。为弥补这一漏洞,相关部门才引入了这项物联网技术,它无需系统与特定目标之间建立机械或光学接触,就能识别目标并读写相关数据。

  “一个辨识器能同时快速扫描多个芯片,且可穿透各类材料读取信息,比条形码系统好用多了。”一位行业工程师表示,“RFID对水、油、化学药品都有很强抵抗性,而且内含信息由密码保护,不易伪造和篡改,非常适合道路监控。”

  更令交通部门青睐的是,这项成熟的物联网技术目前已在图书馆,门禁系统,食品安全溯源等领域大范围使用,所以价格也十分亲民,各位担心警察叔叔会破财的老司机们还是先管好自己的钱袋,免遭“牛肉干”暴击吧。

  不过,必须要说的是,交通部门大力增强道路信息网络建设,绝不是惦记那点罚款,还是希望依托升级后的交通大脑,解决交通拥堵,甚至助力城市交通规划。

  “大批车辆完成RFID芯片加装后,就会通过覆盖国内交通要道和关键节点的扫描系统快速提供车辆精准信息,让交管部门可实时掌握道路情况,做出快速应对。”一位业内专家表示,将这些信息与各类导航软件共享,更能直接帮助司机自行优化路线,预防问题发生。

  等这些数据形成规模后,规划部门就可梳理出城市交通运行的规律和特点,提出优化措施,有针对性地开展基础设施建设。

  牛吧?不过,也有老铁当场吐槽,摄像头加上RFID,也无法提供车辆精准定位,要想真让“交通大脑”真聪明起来,还得加快普及所有车辆的高精度定位能力!

  其实业内已普遍认识到基于卫星的车载高精度定位能力在交通领域的重要价值。目前,高通、u-blox等车载定位芯片巨头都已与全球领先的精准位置服务公司——千寻位置合作,将该公司的高精度定位服务融入车载芯片。其中高通与千寻位置合作的解决方案更有望于2019年在商用汽车中投入使用。

  而依托北斗地基增强“全国一张网”和自主研发的定位算法,千寻位置将在2018年底实现厘米级定位服务在中国大陆全覆盖。

  眼看芯片等硬件与高精准定位服务都将到位,备受期待的车载高精度定位服务相信很快就能普及。

  到那时,中国道路所拥有的“超级大脑”不仅能进行精准交通监控,甚至还能实现人、车与周围设施的实时通信,这距离部分路段的自动驾驶恐怕也就不远了。

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